“扶贫前锋号”机车是中国铁成都局集团无限公司西昌机务段积极响应国度精准扶贫政策，特地为成昆铁上运转的5619/5620次、5633/5634次两对扶贫慢火车打制的精品牵引机车，值乘人员全数为营业纯熟、手艺精深的青年司机，平均春秋28岁摆布。他们熟悉成昆铁沿线村子和集市分布环境，每当运转到集市、村子取铁道线附近的区段城市采纳防止性鸣笛和双岗瞭望办法，确保运输平安。

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“对慢火车矫捷精准对标的研究，有帮于搭客愈加速速地将运出售卖的货色搬运上车。”西昌机务段“扶贫前锋号”机车包乘组指点司机孟延辉引见，因为成昆铁沿线略坐的坐台长度各不不异，司机常常通过矫捷调整泊车，便利老乡将坐台堆码的货色搬运到车厢内。

种植土豆等粮食做物是凉山地域彝族群众的次要经济来历，因为公交通受限，慢火车成为他们向外运输农产物的次要体例。

本年春运，成昆铁第一台青年“扶贫前锋号”机车从西昌出发，牵引慢火车穿越大凉山奔跑正在燕岗至间589公里线上，帮扶彝族脱贫致富。

“跟着国度脱贫攻坚程序的加速，铁部分也正在不竭优化办事、完美硬件、提拔效率，用各类体例帮帮大凉山群众早日过上富脚幸福的糊口。”沙马拉达坐刚说。

2月12日，“扶贫前锋号”机车牵引着5633次慢火车停靠正在尼波坐，少数平易近族搭客衣火五沙和老乡正在铁工做人员的帮帮下，手艺支撑：中国铁道科学研究院集团无限公司地 址: 市海淀区回复10号邮 编: 100844将堆码正在坐台上的2400余公斤土豆快速搬进车厢。

颠末几十年的成长，慢火车成为彝族群众走出大凉山的主要交通东西。据领会，5633/5634次列车曾经开行近半个世纪。列车也悄悄改变着彝族群众的糊口习惯。

衣火五沙乘坐这趟列车已有20余年，算是慢火车的常客。“这趟列车给我们的糊口带来了良多便当，我们离不开它。”他说。